Lucerne – une zone verte pour étudier les habitudes d’utilisation

Depuis avril 2024, Lucerne compte de nouvelles places de recharge accessibles au public : quatre dans des zones résidentielles (zone bleue) et deux sur une place de transbordement très fréquentée à proximité d’entreprises, de restaurants et de commerces. Les places de recharge font partie du projet pilote quinquennal « Zone verte » : ewl et la ville de Lucerne ont transformé des places de parc en places de recharge et les ont équipées de capteurs. Les partenaires du projet souhaitent ainsi savoir comment les sites sont utilisés afin de tirer des conclusions pour le développement de l’infrastructure de recharge.

Sources de données intelligemment combinées

Pour ce faire, les partenaires utilisent des données provenant de deux sources. Les capteurs détectent si une place de recharge est occupée, et pendant combien de temps. Les données de recharge du partenaire du projet eCarUp indiquent la quantité d’énergie que les véhicules rechargent, le moment de la journée et la durée. Grâce à l’interface de données d’eCarUp créée à cet effet et à l’outil d’évaluation d’arcade solutions, ces deux sources de données peuvent être combinées. Elles indiquent si le véhicule est effectivement raccordé à la source d’électricité sur la place de recharge, si quelqu’un se gare sans autorisation dans la zone verte ou si le véhicule reste immobilisé longtemps et inutilement après la recharge.

Rentable grâce au programme de soutien

Tout cela a notamment été possible grâce au programme de soutien de RechargeAuPoint. Celui-ci a participé au développement de l’interface de données, à l’outil d’évaluation et aux frais administratifs du projet. « La subvention de RechargeAuPoint nous aide à garantir la rentabilité du projet pilote », déclare Fabian Bucher, Chef de produit chez ewl et Responsable du projet pilote.

Six heures d’utilisation par jour

Selon Fabian Bucher, le projet pilote « Zone verte » s’est bien déroulé : la consommation d’énergie sur les sites a augmenté d’environ 35 % jusqu’à fin 2024. En moyenne, les places de recharge sont occupées environ six heures par jour. « Nous avons identifié des power users, qui rechargent souvent, grâce au numéro d’identification visible dans le backend d’eCarUp », explique M. Bucher. Jusqu’à la fin du projet, il espère obtenir d’autres informations, pour déterminer, par exemple, si l’on observe un pic de recharge certains jours ou à certains moments de la journée.